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發(fā)布時間:

2021-11-05

日前，黑龍江省知識產(chǎn)權(quán)局、黑龍江省財政廳印發(fā)了《黑龍江省知識產(chǎn)權(quán)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)獎補政策實施細(xì)則》。省知識產(chǎn)權(quán)局會同省財政廳通過申報、審核、公示等既定流程，確定知識產(chǎn)權(quán)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展獎補企業(yè)及獎補額度，經(jīng)報省政府批準(zhǔn)，省知識產(chǎn)權(quán)局、省財政廳決定發(fā)放資金。

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　　——知識產(chǎn)權(quán)管理體系認(rèn)證企業(yè)——


　　——有效發(fā)明專利企業(yè)——


　　日前，黑龍江省知識產(chǎn)權(quán)局、黑龍江省財政廳印發(fā)了《黑龍江省知識產(chǎn)權(quán)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)獎補政策實施細(xì)則》。省知識產(chǎn)權(quán)局會同省財政廳通過申報、審核、公示等既定流程，確定知識產(chǎn)權(quán)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展獎補企業(yè)及獎補額度，經(jīng)報省政府批準(zhǔn)，省知識產(chǎn)權(quán)局、省財政廳決定發(fā)放資金。


　　

 


　　知識產(chǎn)權(quán)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)獎補名單出爐，我公司獲得了知識產(chǎn)權(quán)管理體系認(rèn)證企業(yè)及有效發(fā)明專利企業(yè)獎補！


　　

 


　　

 


　　多年以來，我公司一直堅持以自主研發(fā)為先導(dǎo)，加大科研投入，形成了大量的科技成果、科技獎勵和專利。對于項目的研究開發(fā)，公司已經(jīng)擁有了多項發(fā)明專利和使用新型專利。截止目前，公司擁有有效專利21項。接下來我公司將仍然以自主研發(fā)為先導(dǎo)，以專利技術(shù)造就更高成長！


　　——省級工業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿——


　　2021年黑龍江省工業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿名單公布，大慶市三家企業(yè)成省級“工業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿”，其中我公司以“大慶市新萬通科技開發(fā)有限公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實踐運行經(jīng)驗”入榜。


　　

 


　　“質(zhì)量標(biāo)桿”是指企業(yè)在系統(tǒng)提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的實踐過程中，形成的具有示范效應(yīng)、可借鑒、可推廣的質(zhì)量管理方法。本次遴選工作是經(jīng)企業(yè)申請、市(地)推薦、專家評審、結(jié)果公示等程序最終認(rèn)定的。本次我公司上榜，既是對公司產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的認(rèn)可，也是對公司質(zhì)量管理模式創(chuàng)新發(fā)展的鼓勵。


　　質(zhì)量是產(chǎn)品的生命線，沒有過硬的質(zhì)量，產(chǎn)品將難以為繼，不重視質(zhì)量管理的企業(yè)，一定不會走得太遠(yuǎn)?；诖?，我公司一直致力于應(yīng)用先進(jìn)質(zhì)量管理方法，開展質(zhì)量管理活動，提高產(chǎn)品實物質(zhì)量，改善質(zhì)量保障能力，提升經(jīng)營績效，從贏得市場認(rèn)可到最終產(chǎn)生經(jīng)濟效益，在發(fā)展之路上持續(xù)穩(wěn)步前行。


　　接下來我公司仍要把質(zhì)量管理作為一項常抓不懈的工作，分析差距，想辦法整改或彌補，在“精”“細(xì)”“嚴(yán)”“實”上下功夫，將質(zhì)量貫穿于研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等環(huán)節(jié)，從源頭控制產(chǎn)品質(zhì)量，力爭讓自己成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者、行業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿，持續(xù)提升企業(yè)管理和技術(shù)水平，增強競爭力。

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中石油正式拆分天然氣銷售和管道業(yè)務(wù)

11月25日，中石油在北京召開天然氣銷售管理體制改革動員視頻會，對天然氣銷售管理體制改革進(jìn)行動員部署。按照集團公司黨組決策部署，此次改革對天然氣銷售業(yè)務(wù)實行“天然氣銷售分公司—區(qū)域天然氣銷售分公司”兩級管理架構(gòu)。其中，天然氣銷售分公司負(fù)責(zé)公司天然氣業(yè)務(wù)的管理和運營，按直屬企業(yè)管理;組建北方、東部、西部、西南、南方5大區(qū)域天然氣銷售分公司作為其所屬機構(gòu)，按分公司設(shè)置;區(qū)域天然氣分公司下設(shè)省級代表處，作為其派出機構(gòu)。對此，中石油集團公司黨組成員、副總經(jīng)理徐文榮指出，推進(jìn)天然氣銷售管理體制改革，是落實中央決策部署的重大舉措，是適應(yīng)國內(nèi)天然氣市場競爭格局變革的迫切需要，是實現(xiàn)集團公司天然氣發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的必然要求。(轉(zhuǎn)自證券日報)按照集團公司黨組決策部署，此次改革對天然氣銷售業(yè)務(wù)實行“天然氣銷售分公司—區(qū)域天然氣銷售分公司”兩級管理架構(gòu)。對此，中石油集團公司黨組成員、副總經(jīng)理徐文榮指出，推進(jìn)天然氣銷售管理體制改革，是落實中央決策部署的重大舉措，是適應(yīng)國內(nèi)天然氣市場競爭格局變革的迫切需要，是實現(xiàn)集團公司天然氣發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的必然要求。(轉(zhuǎn)自證券日報)

油價下跌，你怎么看？

近期，國際油價連續(xù)數(shù)周下跌。以美國紐約商品交易所原油期貨價格為例，國際油價從1月份的每桶65美元左右一路下挫至每桶22美元附近，區(qū)間波動也明顯加大。在中國，國家發(fā)改委相應(yīng)也下調(diào)了國內(nèi)成品油價格。 　　油價下跌對國內(nèi)相關(guān)行業(yè)企業(yè)有哪些影響?居民對于油價下跌又是如何看的呢?筆者進(jìn)行了采訪。 　　成品油重回“5元時代” 　　交通成本更低廉 　　自3月17日起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。從全國平均看，92號汽油每升下調(diào)0.80元，95號汽油每升下調(diào)0.84元，0號柴油每升下調(diào)0.83元。此次國內(nèi)油價創(chuàng)12年來大跌幅，重回“5元時代”。 　　江蘇南京的上班族陳格平時喜歡自駕游，對油價比較關(guān)注。油價下跌，陳格認(rèn)為，低油價能為交通物流省下一筆可觀的支出，刺激他的出行欲望?！霸诩掖袅撕脦讉€月，特別想出去旅游，等五一假期我就自駕出去玩，近來油價便宜，假期高速又免通行費，疫情穩(wěn)定后完全可以出門走走?！? 　　“由于工作需要，我每天都要跑120-130公里，一個星期要用一箱油。”50歲的曹志遠(yuǎn)是廣西桂林一家金融領(lǐng)域私營企業(yè)的老板，這次調(diào)價為他節(jié)省了不少油錢，他給筆者算了筆賬：“原來我加滿一箱油要將近500元，現(xiàn)在是400元不到，支出降低了15%左右，對我們這些車主來說是個大實惠?！? 　　除了私家車主，貨車司機們跑運輸?shù)姆e極性更高了。文凱在云南昆明某建筑工地做混凝土運輸工作，低油價大大節(jié)省了他的運輸成本。“現(xiàn)在我們這邊的油價已經(jīng)低到了4元多一升，我貨車的油箱容量有200多升，加一箱油相比之前6.5元每升的時候能省400元左右!現(xiàn)在我每次去加油站都會把油加滿。工程量大的時候，我每天要加兩次油，加上疫情防控期間免收車輛通行費，這么一算就能少花近千元!”文凱高興地說。 　　鄭州市一家物流公司負(fù)責(zé)人表示，油費支出占據(jù)公司物流車隊成本相當(dāng)大比重，油價下降，有助于公司進(jìn)一步降本增效、聚焦主業(yè)，對整個物流行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)也將起到助推作用。 　　對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)一帶一路能源貿(mào)易與發(fā)展研究中心主任董秀成介紹，成品油價格下降直接影響的是交通運輸行業(yè)，消費者可以用更便宜的價格買到石油，企業(yè)的利潤空間也更大。 　　“汽油與柴油價格下調(diào)對高速公路板塊帶來較大影響，成本降低會對鐵路、水運與航空形成一定替代，刺激汽車方面的需求。而航空公司主營業(yè)務(wù)成本燃油居多，一旦價格下調(diào)，各航空公司的主營業(yè)務(wù)成本也會得到大幅消減，從而提高凈利潤?！倍愠烧f，在疫情防控階段，油價下降是利大于弊的。 　　新能源車推廣遇挑戰(zhàn) 　　長遠(yuǎn)趨勢依舊看好 　　居民多數(shù)歡迎油價下調(diào)，但在專家看來，油價過低，有利也有弊。 　　國家發(fā)改委價格司副司長彭紹宗介紹，油價過高，會加大用油行業(yè)和消費者負(fù)擔(dān)，影響國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行;過低，則可能影響國內(nèi)原油開采行業(yè)的正常發(fā)展，削弱自給能力，長遠(yuǎn)看不利于保障國內(nèi)的能源安全。董秀成分析，油價下跌降低了出行和生產(chǎn)成本，有利于加速國民生產(chǎn)生活恢復(fù)和經(jīng)濟復(fù)蘇，但也會抑制其他能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不利于能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。 　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)已感受到油價下跌帶來的壓力。 　　“我家里有兩輛車，一輛燃油車，一輛新能源汽車?，F(xiàn)在加滿油能比平時便宜不少，所以我更傾向于開燃油車上班了。”家住浙江杭州的李倩認(rèn)為，因為加油站等配套設(shè)施比較多，服務(wù)更周到。這一次成品油價格下降，對本身就未推廣開的新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來了更大挑戰(zhàn)。 　　在上海讀環(huán)境法專業(yè)的任嘉平時對能源產(chǎn)業(yè)十分關(guān)注。任嘉說，自己更想買新能源汽車，不僅因為有購車補貼，也是因為清潔能源汽車符合自己的環(huán)保理念，節(jié)能減排的出行方式更健康綠色?！叭加蛢r格下跌對于傳統(tǒng)的燃油汽車行業(yè)顯然是有好處的，但是對新能源汽車不是個好消息，因為新能源補貼政策的退坡、中小城市充電樁與維修保養(yǎng)服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)不足，更多消費者可能會投向燃油汽車的懷抱?！? 　　不過，也有很多消費者認(rèn)為綠色能源的長期發(fā)展趨勢不會改變?！坝蛢r低是一時的，而新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展是政策導(dǎo)向性的，是大勢所趨?！奔易∩虾５奈渑縿倓傎徺I了新能源汽車。她說，上海的燃油車牌照是拍賣的，要10萬元左右，新能源汽車卻沒有那么多限制。“成品油降價也會引起新能源汽車的價格競爭，對我們需要購車的消費者也有不少潛在的好處。即使油價再低，充電總是更便宜的，一個月100元左右，我一年下來能省下8000多元呢!”武女士說。 　　值得注意的是，2月24日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》，提出各地要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費。3月31日召開的國務(wù)院常務(wù)會議確定，將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年。 　　“短期來看，當(dāng)新能源汽車只是簡單的動力系統(tǒng)替代的時候，原油價格下跌，燃油汽車的使用成本將隨之下降，新能源汽車的經(jīng)濟性將會相對削弱，可能對新能源汽車銷量產(chǎn)生一定影響。但長期來看，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車的核心推動要素已從以往的節(jié)約出行成本，轉(zhuǎn)變?yōu)槠囍悄芑l(fā)展。所以，原油大跌并不會改變這一行業(yè)發(fā)展趨勢。”平安基金權(quán)益基金經(jīng)理劉俊廷表示。 　　能源化工上游企業(yè)承壓 　　下游企業(yè)受益 　　石油除了是重要的能源之外，也是基礎(chǔ)的化工原料。業(yè)內(nèi)人士指出，疫情期間，煉化高位囤油與之前停工的影響暫時還沒有消除，低價油帶來的利好具有一定滯后性，尚未在生產(chǎn)中徹底體現(xiàn)。而以石油為化工原料的石油煉化、橡膠、塑料、制藥等行業(yè)則會獲得原材料成本降低的利好。 　　“我們制藥行業(yè)生產(chǎn)藥品，化工產(chǎn)品是重要原料。隨著原油價格下行，化工產(chǎn)品的價格下降，一段時間內(nèi)，化學(xué)原料藥的生產(chǎn)成本應(yīng)當(dāng)會有所降低，毛利率也會提高，對我們制藥行業(yè)有利好作用?！痹谡劶靶袠I(yè)未來時，醫(yī)藥行業(yè)從業(yè)者吳先生表示，從長遠(yuǎn)來看，原油市場的持續(xù)低迷會對石油行業(yè)上游企業(yè)造成一定影響，對下游企業(yè)則是好消息。 　　河南省石油與化學(xué)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長蘇東說，原油是中國重要的生產(chǎn)原料和消費原料，原油價格下調(diào)將降低下游石油化工行業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)成本?！半S著中國大力發(fā)展新能源、清潔能源以及煤化工產(chǎn)品比重的逐漸增大，對石油的依賴程度正在慢慢降低?！碧K東說。 　　在煤炭企業(yè)方面，兗州煤業(yè)董事長李希勇表示，20美元左右的低油價目前還沒影響到煤炭行業(yè)，關(guān)鍵要看低油價持續(xù)時間長短。時間短的話不會對煤炭行業(yè)造成沖擊，中期看有一定關(guān)聯(lián)性，如果長期持續(xù)則會對煤炭行業(yè)有影響，但估計低油價是階段性的。李希勇認(rèn)為，當(dāng)前煤炭供求關(guān)系保持基本平衡，動力煤長協(xié)基準(zhǔn)價政策維持穩(wěn)定，預(yù)計動力煤市場不會有大的波動。 　　“2020年，兗州煤業(yè)將合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，延伸高端精細(xì)煤化工產(chǎn)業(yè)鏈，推動電力、制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。同時圍繞煤炭主業(yè)，適時實施戰(zhàn)略投資、兼并重組，擇機剝離調(diào)整不符合戰(zhàn)略發(fā)展方向、不具備競爭優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，持續(xù)提升企業(yè)核心競爭力。”李希勇在談及發(fā)展思路時說。 　　中油國際專家中心劉貴洲、竇立榮等學(xué)者建議，面對低油價，相關(guān)企業(yè)投資不能按部就班，需做適當(dāng)調(diào)整。一方面做投資調(diào)減，調(diào)減的幅度要充分考慮預(yù)測全年盈利能力和企業(yè)當(dāng)前可承受程度;另一方面做方向調(diào)整，將原來可投可不投的部分由虧損領(lǐng)域向未來可盈利領(lǐng)域傾斜，將著眼未來的長周期投資做適當(dāng)壓減，同時嚴(yán)控、壓減非生產(chǎn)投資。

特朗普政府考慮付錢讓生產(chǎn)商停止開采石油

　　4月16日消息，特朗普政府正在考慮向美國石油生產(chǎn)商付錢，讓他們將原油留在地下別開采，幫助緩解導(dǎo)致油價暴跌、一些石油公司破產(chǎn)的供應(yīng)過剩局面。 　　不愿具名的高級政府官員說，美國能源部已經(jīng)起草了一項計劃，補償石油公司放棄開采高達(dá)3.65億桶的石油儲量，并將其算作美國政府緊急庫存的一部分。 　　消息傳出后，西德州中質(zhì)油期貨上漲約20美分，至每桶20.42美元。 　　聯(lián)邦法律已經(jīng)授權(quán)能源部留出高達(dá)10億桶的石油用于緊急情況，但并沒有規(guī)定石油應(yīng)該在哪里。這為在政府現(xiàn)有儲備之外儲存原油大開法律之門，甚至可以從一開始就不開采。 　　需要國會撥款數(shù)十億美元的“留在地下計劃”可能是史無前例的，反映出特朗普政府努力幫助國內(nèi)石油公司應(yīng)對產(chǎn)量激增和冠狀病毒疫情導(dǎo)致的需求崩潰。 　　此前，特朗普總統(tǒng)幫助促成了一項協(xié)議，削減全球原油產(chǎn)量、拯救石油市場免于新冠疫情引發(fā)的崩潰。然而，由于世界各地的封鎖使航空和地面旅行癱瘓，石油需求進(jìn)一步下降。雖然美國政府不控制石油生產(chǎn)，但特朗普表示，由于市場力量，國內(nèi)產(chǎn)量將自動減少。